电动空调压缩机电机控制器（高功率永磁同步电机控制器）

电动汽车电动空调系统是一种直接依靠电动机驱动的辅助系统，代表着未来新型汽车空调技术的发展方向。以空调压缩机驱动器为研究对象，对其进行了相应的软硬件设计，验证了压缩机控制方案的可行性，对电动空调系统的研发具有参考价值和理论价值。

随着新能源汽车产业的兴起和人们生活质量的提高，人们对新能源汽车的可靠性、舒适性和节能环保等性能提出了更高的要求，而电动汽车空调的好坏是决定乘车舒适性的重要因素之一[1]。电动空调系统属于新能源汽车电动辅助系统的“六小电”(电动转向、电动空调、电动制动、车载充电器、DC-DC、远程监控系统/电动仪表)之一，在当前我国强调新能源汽车部件自主知识产权的背景下，对其关键技术进行基础研究，对加快电动汽车节能技术发展、促进电动汽车产业技术进步具有现实和长远的意义。 电动空调压缩机是电动空调系统的重要核心零部件。随着新能源汽车的产业化，该产品的需求量会不断上升，经济利润空间大，拥有光明的市场前景。同电动汽车驱动系统一样，电动空调压缩机也使用电动机进行驱动；为其研究开发一款性能良好、运行平稳、工作高效和安全可靠的驱动器控制系统非常重要。电动空调压缩机驱动系统所采用的控制算法的优劣以及设计编写对应的控制程序的水平是压缩机正常工作的关键。目前，电动空调系统的研究停留在模型阶段，并且还需要大量试验进行模型验证。

电动空调系统是使用电动压缩机的空调系统的总称。动力电池是电动汽车的动力源，也是电动压缩机的驱动源。常见的电动汽车使用电动压缩机制冷系统进行制冷。电动机驱动相对于传统发动机驱动，能量利用率更高，而空调系统是汽车耗能很大的辅助系统，几乎占辅助系统功耗的70%，采用电动空调大大提高了汽车能量利用率。电动空调制冷系统如图1所示。

而电动汽车采暖系统主要包括热电电动汽车空调系统、热泵型电动汽车空调系统及液氮电动汽车空调系统。