新能源汽车轮毂驱动电机及驱动器设计

电机及驱动器是新能源汽车实现机电能量转化的核心部件，随着新能源汽车提质增效的要求不断提高，新能源汽车核心电驱系统（轮边、轮毂电机及驱动器、燃料电池泵高速电机及驱动、增程式高速发电机、EPS助力转向电机）对电机及驱动的需求不断增长，但由于核心电驱动系统在产品设计水平、加工、制造水平相比国际先进水平存在一定差距，产品市场份额有相当部分被外资品牌占据。本项目瞄准新能源汽车轮边、轮毂电机及驱动、燃料电池泵高速电机及驱动、增程式高速发电机、EPS助力转向电机开展技术攻关及产业化布局，提升自主品牌的核心电机及驱动器设计水平及加工制造水平，打破由国外品牌主导新能源汽车核心电驱系统的局面，带动国内新能源汽车及上下游产业的发展。

由于轮边、轮毂电机核心技术的门槛较高，全球参与轮边、轮毂电机制造的企业不多，国际上著名的轮毂电机生产企业主要有德国采埃孚ZF、英国的Protean Electric公司、加拿大TM4公司、斯洛文尼亚Elaphe公司、荷兰e-Traction等，其中Protean Electric公司在技术及产业化方面处于领先地位，国外轮边、轮毂电机具有以下技术优势：①高功率密度。国际领先水平的轮边\轮毂电机最大功率密度达到2.2kW/kg。②高转矩密度。相关产品的最大转矩密度达到34N·m/kg。③高度集成化。电机与驱动器高度集成在一起，减小安装空间、精简冷却回路。相关公司及代表产品如下表1所示。

表1 轮边、轮毂电机代表企业

本项目以新能源汽车市场对轮毂电机及驱动的需求为牵引，对国外同类产品进行国产化替代，并将产品进行产业化升级 。 充分利用现有上下游产业渠道，从产品原材料的加工制造到终端用户的开发及售后服务，形成一条从制造到销售的完整链条。